Kundengebundener selbstfahrender Schienen-Übergangswagen für Werkstatt-Material-Transport
Einleitung von selbstfahrenden Schienen-Transportern
kundengebundene selbstfahrende Schienentransporter für den Materialtransport wird durch die Batterie, der DC-Motor angetrieben und Gangreduzierer werden durch DC-Kontrollsystem zu den Antriebsrädern gesteuert und die selbstfahrenden Schienentransporter rückwärts beginnen, stoppen, vorwärts und gehen, und so weiter beschleunigen und verlangsamen lassen. Transporter dieser können selbstfahrende Schiene auf dem ‚s‘ und den Bogen-förmigen Eisenbahnen benutzt werden. Unsere Firma ist der Berufshersteller mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in dem Entwerfen und der selbstfahrenden Schienentransporter produzierend.
Anwendung von selbstfahrenden Schienen-Transportern
Unsere kundengebundenen selbstfahrenden Schienentransporter können alle Arten Spulen im Stahlwerk, es nicht nur transportieren ist können in der Metallurgie, Maschinerie-Herstellung, Autohersteller, schweres industrielles auch weit angewendet werden, beleuchten industrieller, Form-Hersteller-, Baumaschinenhersteller, Werft, Hafen-Fracht-Yard, Stahlübertragung, Bergbauübertragung, Luft und Raum sowie Militärindustrien und so weiter, um und Handhabungsgeräte oder Material von Werkstatt zu Werkstatt oder von Bucht zu übertragen zu Lager.
Charaktere von selbstfahrenden Schienen-Transportern
• Die batteriebetriebenen Schienentransporter sind sicherer und flexibel;
• Sie hat keine strenge Anforderung für den Bau der Eisenbahn;
• Keine Grenze auf laufenden Abstand;
• Safe und bequeme Bedienung für dort ist kein Draht außerhalb des Transporters;
• Justierbare Geschwindigkeit;
Passend für selbstfahrende Schienen-Transporter
Arbeitsbedingung
Normale Arbeitsbereiche;
Hochtemperaturarbeitsbereich;
Brennbarer und explosiver Arbeitsbereich;
BeizkraftArbeitsbereich;
Baustellen
Die kundengebundenen selbstfahrenden Schienentransporter ist für verschiedene Industrien, Stahlwerk, Übergangsstahlerzeugnisse wie Stahlkonstruktion, Stahlrohr, Stahlknüppel, Pfanne und Spule, usw. passend;
Von einem Standort zu anderen; Papierrollenanlage: Umdruckpapier-Spule Lackierereien: Übergangswerkstück in den Malereiraum Strahlenenraum andere Industrien: Schiffbau, Steinbrüche, Lager und Multibuchtwerkstätten, usw.;
Parameter von selbstfahrenden Schienen-Transportern
BXC-REIHEN-SCHIENEN-TRANSPORTER-TECHNISCHE PARAMETERLEISTE
|
| Modell |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
BXC-100t |
BXC-150t |
| Bewertete Last (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tabellen-Größe (Millimeter) |
Länge (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Breite (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Höhe (H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Radstand (Millimeter) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Schienen-inneres Messgerät (Millimeter) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Rad-Durchmesser (Millimeter) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Rad-Quantität |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Bodenabstand (Millimeter) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Fahrgeschwindigkeit (Minute) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Leistungsstärke (Kilowatt) |
1 |
2,2 |
5 |
10 |
15 |
| Batterie-Kapazität |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Batterie-Spannung |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Laufzeit als volle Last |
4,32 |
4 |
3,3 |
3,2 |
2,9 |
| Laufender Abstand für eine Gebühr (Kilometer) |
6,5 |
4,8 |
4 |
3,8 |
3,2 |
| Radhöchstlast (KN) |
14,4 |
77,7 |
174 |
343,8 |
265,2 |
| Bezugsgewicht (t) |
2,8 |
5,9 |
8 |
14,6 |
26,8 |
| Empfohlenes Schienen-Modell |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Unternehmensinformationen
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