Startseite Produkte materieller Übergangswagen

15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert

Alle Produkte

Sterben Übergangswagen (84)

materieller Übergangswagen (287)

Batterieübergangswagen (172)

Schienenübergangswagen (139)

Paletten-Übergangswagen (38)

Schöpflöffel-Übergangsauto (64)

Spulen-Übergangslaufkatze (69)

Tragbare anhebende Plattform (16)

Hochleistungsbetriebsanhänger (53)

Industrielle Übergangslaufkatze (121)

Materialtransport-Drehscheibe (43)

Automatisierte geführte Fahrzeuge (29)

Spulenübergangsauto (23)

Beste Produkte

Aluminiumspulen-Fabrik des Fabrik-Großverkauf-1-300 Ton Coil Transfer Vehicle For

Automatische materielle Übergangslaufkatze

China Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. zertifizierungen

Im Allgemeinen sind wir zufriedenstellen sehr mit Funktionalität von Anhängern und ich möchte Ihnen für Ihre gute Unterstützung und Kommunikation danken!

—— Tomislav Blazeka

Ihre Lösung ist zu mir sehr überzeugend und wir schauen vorwärts, um die experimentelle und kommerzielle Trockenanlage mit Ihrer Ausrüstung zu errichten.

—— Veronica Cardenas

Die Erfahrung, die wir hatten, war wirklich bemerkenswert und die Ausrüstung wird sehr gut gefunden.

—— FAO Adam Fisher

Ich bin online Chat Jetzt

15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert

15 Ton Cable Heavy Load Electric Ferry Transfer Cart Transporting Cargo

Großes Bild : 15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert

Produktdetails:

Herkunftsort:	China (Festland)
Markenname:	15t Cable Reel Powered Transfer Cart
Zertifizierung:	CE ISO SGS
Modellnummer:	Kabeltrommel angetriebener Wagen des Übergangs15t

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Satz
Preis:	USD 3000~7800 set
Verpackung Informationen:	Falle und Holzetui
Lieferzeit:	Arbeit 20 Tage nach empfangener Balancenzahlung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	100 gesetzter Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Herkunftsort:	Henan, China (Festland)	Produkt-Name:	Kabeltrommel angetriebener Wagen des Übergangs15t
Anwendung:	Industriell abgelegt	Farbe:	Besonders angefertigt
Kapazität:	Besonders angefertigt	Laufgeschwindigkeit:	0-20m/min
Kundendienst erbracht:	Ingenieure verfügbar Maschinerie instandhalten

15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert

Beschreibung

Transporter-Transportwagenerlaubnis BTL-Reihe elektrische der Wechselstrom 380V im elektrischen Kontrollsystem direkt erhalten und den Motor dann fahren, um ihn vorwärts beginnen, stoppen, sich bewegen und sich zurückbewegen zu lassen. Das Kabel liegt mitten in den zwei Schienen und die Arbeitsspannung ist sicheres 36V. Sie kann in der hohen Temperatur und in der explosionssicheren Umwelt verwendet werden. Es ist normalerweise benutzter kurz Abstandstransport.

Eigenschaften des Fähren-Übergangswagens

---- Lärmarm verursacht er lärmarmes Niveau.
---- Maximale Sicherheit bietet Garantie der maximalen Sicherheit für Betreiber an und für das Material behandelte. Wir interessieren wirklich uns für die Sicherheit von jeder, das in den Job mit einbezogen wird.
---- Einfach für Operation sind- diese Übergangswagen einfach zu fahren, damit bald, da Sie sie erhalten, die Sie in der Lage sind, sie zu verwenden, um Ihre Lasten zu transportieren. Wir stützen Sie, um das Beste aus Ihrem Transporter der schweren Last heraus zu machen.
---- Einfach, in Herstellungsverfahren funktioniert einzuführen auf Standardböden; Erfordern Sie nicht komplexe oder dauerhafte Installation
---- Passend für alle Arten Gewicht ist die batteriebetriebene Laufkatze für die kleinen und extrem enormen Lasten der Behandlung für seine modulare Herstellung und seine hohen Nutzlasten großartig: bis 300 Tonne für jede Laufkatze.

Sitemap für Kunde useSite Karte für Kunde useail Anhänger-Schienen-Spur

Ausführliches Bild

15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert 0

Komponenten

15 Ton Cable Heavy Load Electric Fähren-Übergangswagen, der Fracht transportiert 1

Technische Parameter

Modell		BTL-2t	BTL-20t	BTL-50t	BTL-100t	BTL-150t
Bewertete Last (t)		2	20	50	100	150
Tabellen-Größe (Millimeter)	Länge (L)	2000	4000	5500	6500	10000
	Breite (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Heigth (H)	500	600	700	1000	1200
Radstand (Millimeter)		1200	2800	4200	4900	7000
Schienen-inneres Messgerät (Millimeter)		1200	1435	1435	2000	2000
Rad-Durchmesser (Millimeter)		270	350	500	600	600
Rad-Quantität		4	4	4	4	8
Bodenabstand (Millimeter)		50	50	50	75	75
Fahrgeschwindigkeit (Minute)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Leistungsstärke (Kilowatt)		0,8	2,5	5,5	11	15
Laufender Abstand (m)		25	30	50	50	50
Max Wheel Load (KN)		14,4	77,7	174	343,8	265,2
Bezugsgewicht (t)		2,5	5,6	7,8	14,1	26,2
Empfohlenes Schienen-Modell		P15	P24	P43	QU100	QU100

Produktionsverfahren des Fähren-Übergangswagens

Cnc-Ausschnitt
Transportieren Sie die Stahlplatte von Rohstofflager zu CNC-Ausschnittwerkstatt für den Schnitt. Nach dem Ausschnitt tun die Arbeitskräfte etwas einfache Verarbeitung wie bewegender und darlegender Chip.
Einleitendes Zusammenbauen
Fügen Sie die Schnittstahlplatte entsprechend der Konstruktionszeichnung zusammen
Schweißen
Nach dem einleitenden Zusammenbauen schweißen Sie die Stahlplatte mit automatischem Schweißgerät
Postenschweißungsbehandlung
Prüfen Sie den schweißenden Abschnitt nach dem Schweißen, der Politur und dem Abgraten. Postenschweißungsbehandlung, zum des schweißenden Druckes zu beseitigen
Spray-Zündkapsel
Nach der Verarbeitung transportieren Sie das Strukturteil, zu malendem Stand für Sprühzündkapsel. Die Hauptkomponente der Zündkapsel ist Zinkreiche kleben Rostschutzfarbe. Die Zündkapsel ist zu zwei Schichten
Zusammenbauen
Bauen Sie die Strukturteile zusammen, nachdem Sie Zündkapsel mit Rädern, Motoren und Getriebe, etc. gespritzt haben.
Farbenende
Transportieren Sie den zusammengebauten Wagen zum Malereistand, kontrollieren Sie die Integrität der Zündkapsel. Nachher diese Farbe das Ende
Entstörung
Den Wagen, nachdem er das Ende mit elektrischem Kontrollsystem ausprüfend, nach der Entstörung gemalt hat, prüft der Wagen ohne Last. Und nach dem keinem Laststest, wird der Wagen mit Last geprüft. Nach der Inspektion wird der Wagen zum Speicherbereich transportiert.