Schiene motorisierte Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
Die Schiene motorisierte Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt, wird durch verkabelte Trommel angetrieben. Der Wechselstrom der Energiequelle 380V wird an den Zugkraftmotor durch Kabel geliefert. Kabel wird durch das Umwickeln des Gerätes gesammelt und freigegeben, das unter das Auto angebracht wird. Der Übergangswagen kann volle Selbsttätigkeit durch PLC-System verwirklichen. Der Wagen kann in der Umwelt wie schwerer Umwelt, hoher Temperatur, antiexplosiver einfacher Struktur etc. angewendet werden und niedrige Kosten machen es populär für Werkstatttransport. Der Wagen kann in der Gelegenheit mit irgendeiner Belastbarkeit und hoch unter Verwendung der Frequenz angewendet werden. Wenn der laufende Abstand über 50m hinaus ist, muss der Wagen Kabelarrangeur installieren, um beim Kabelrollen zu helfen. Der maximale laufende Abstand ist bis 200-400m.
Vorteil und Funktionen der Schiene motorisierten Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
- Ausgezeichneter Gangreduzierer und -motor mit der hohen Qualität, zusammen tadellos assemblied
- Sichere Geräte sind in den angetriebenen Spuleneisenbahnwagen installiert
- Fernbedienung kann zusammen ausgerüstet werden, um den angetriebenen Spuleneisenbahnwagenbrunnen laufen zu lassen
- Kundenbezogenheit kann für den angetriebenen Spuleneisenbahnwagen gestützt werden
- Die Art des angetriebenen Spuleneisenbahnwagens ist mit der großen Kapazität und hoher Qualität
- Die Art des angetriebenen Spuleneisenbahnwagens kann in den verschiedenen Gelegenheiten als hohe Temperatur, die einfache Explosion und stauen, Staub, Alteisen angewendet werden…
- Das hydraulische Lastaufnahmemittel kann gemäß der Kundennachfrage ausgerüstet werden
- Der v-Rahmen kann für gerundetes Material gemäß Ihres Bedarfs installiert sein
- Der angetriebene Spuleneisenbahnwagen ist mit Hoch unter Verwendung der Frequenz und der niedrigen Kosten
- lange Lebenszeit, keine begrenzte Zeit.
- Der laufende Abstand dieses Arten angetriebenen Spuleneisenbahnwagens ist nicht begrenzt
- Der angetriebene Spuleneisenbahnwagen ist keine strenge Anforderung für die Schienen
- Gewohnheit V oder u-Form
Haupt-Componences der Schiene motorisierten Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
Technische Tabelle der Schiene motorisierten Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
| Modell |
2t |
20t |
50t |
100t |
150t |
| Bewertete Last (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tabellen-Größe (Millimeter) |
Länge (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| |
Breite (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| |
Heigth (H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Radstand (Millimeter) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Schienen-inneres Messgerät (Millimeter) |
1200 |
1435 |
1435 |
2000 |
2000 |
| Rad-Durchmesser (Millimeter) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Rad-Quantität |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Bodenabstand (Millimeter) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Fahrgeschwindigkeit (Minute) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Leistungsstärke (Kilowatt) |
1 |
2,2 |
5 |
10 |
15 |
| Laufzeit als volle Last |
4,32 |
4 |
3,3 |
3,2 |
2,9 |
| Laufender Abstand für einmal Gebühr (Kilometer) |
6,5 |
4,8 |
4 |
3,8 |
3,2 |
| Bezugsgewicht (t) |
2,8 |
5,9 |
8 |
14,6 |
26,8 |
| Empfohlenes Schienen-Modell |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
| Radhöchstlast (KN) |
14,4 |
77,7 |
174 |
343,8 |
265,2 |
| Batterie-Spannung (V) |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Batterie-Kapazität (ah) |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
Der Entwurf der Schiene motorisierten Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
Anwendung und Verwendung der Schiene motorisierten Spulenübergangslaufkatze für die Werkstattgebrauchsschwere Stahlspule, die Übergangseisenbahnwagen behandelt
Allgemeine Spulenarten sind: Stahlspule, Aluminiumspule, Stahlrohr, Kabeldiskette oder -reifen, etc. Um solches zylinderförmige Werkstück zu transportieren, um das Werkstück zu vermeiden, das bei Transport rüttelt, wird die V-/Uart Rahmen dem Plattformwagentabelle hinzugefügt um die Werkstückposition zu regeln, um den Zweck der sicheren Produktion zu erzielen.
Der V-/Urahmen, der auf dem elektrischen Plattformwagen geregelt wird, bestimmt seinen Abstandabstand und -quantität entsprechend der Größe des Werkstückes und der Zahl des einzelnen Transportes. Der Benutzer informiert uns, dass von der Größe des Werkstückes und unsere Techniker den Entwurf entwerfen kann, um den Benutzer zufriedenzustellen. V-/Uart Rahmen des Spulenautos kann vorgewählt werden: justierbare Art Rahmen des Abstandes V und örtlich festgelegtes V schreiben den Rahmen, der zum Tabelle geschweißt wird.
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Die Zertifikate
Unsere Fabrik
Q&A
1.Q: Was ist das MOQ?
A: Zur Zeit ist unser MOQ 1 Satz.
2. Q: Was ist die Größe und die Last dieses Schienen-Übergangsautos?
A: Die Größe und die Last unseres dieses Schienenübergangsautos ist- kundengebundener Entwurf entsprechend Ihrer Anforderung.
3. Q: Kann die Stromversorgung wählen?
A: Ja wie die Kabeltrommel, Schiene angetrieben, Hauptleitungsträger angetrieben, Schleppkabel angetrieben, etc.
4. Q: Was ist die Vorbereitungs- und Anlaufzeit, die Lieferbedingung und die Zahlungsbedingung?
A: Normalerweise ist unsere Vorbereitungs- und Anlaufzeit 45 Tage, für irgendein spezielles Schienenspulenübergangsauto, wie Schienenspulenübergangsauto, es möglicherweise länger zu 60 Tagen. Über die Lieferbedingung nehmen wir EXW, UHRKETTE, CIF, DDU an. Über die Zahlung nehmen wir T/T oder L/C. an.
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