Gelb sterben Übergangswagen mit i-Strahl schweißte 6-7 Stunden Arbeitszeit-

Kundengebundenes Billet-Übergangsauto mit Ich-Strahl schweißte in ein Feld

Der Rahmen nimmt die Rahmenkonstruktion an. Er wird vom Ich-Strahl gemacht, der in einen Rahmen geschweißt wird, in dem der Längsträger, die Traverse und der Countertop mit Stahlplatten gepflastert werden.

Kraftübertragungssystem des Billetübergangsautos:
(1) ist der Reduzierer des Getriebes a drei--ein im Reduzierer des elektrischen Plattformwagens. Die Abtriebswelle d.h. die Achse des Antriebsrades und der Antriebsradpaarform eine Getriebeversammlung, die die Versammlungsversammlung und die Zerlegung und die Inspektion erleichtert.
(2) passt sich der Genauigkeitsgrad des Gangreduzierers des Getriebes an, um 8-8-7 von GB10096 zu ordnen. Zahnoberflächenhärte: das Ritzel ist nicht niedriger als 240HB, und der große Gang ist nicht niedriger als 180HB. Zahnoberflächenrauigkeit: Wenn der normale Modul m weniger als oder Gleichgestelltes zu 8 Millimeter ist, ist der Oberflächenrauigkeitsparameter R μm 3,2; wenn m größer als 8 Millimeter ist, ist der Oberflächenrauigkeitsparameter R μm 6,3. Zahnoberflächenhärte eines Paares Zahngetriebe: das Ritzel ist nicht niedriger als 240HB; die großen Gangschmieden sind nicht niedriger als 187HB, und die Castings sind nicht niedriger als 179HB. Der Zahn hat keine Defekte und keine Schweißungsreparatur. Der zusammengebaute Reduzierer ist flexibel und hat keine Ölleckage. Die Geräusche des Reduzierers sind nicht mehr als 80dB (a), wenn es läuft.
(3) sind die Geräusche, wenn der Reduzierer läuft, nicht mehr als 80 Dezibel. Der Vorteil dieser Art des Getriebes ist, dass es weniger Teile gibt. Die Dekoration ist bequem, ist das Beginnen einfach, ist die Operation stabil, sind die Geräusche niedrig, und die ganze Übertragungseinrichtung kann als Versammlung darunterliegend installiert sein. Dann schrauben Stoß unter dem Rahmen, die acht Bolzen auf beiden Seiten und die hängenden Nüsse an den Enden.

Parameter des motorisierten schweren Transporters

Elektrische und elektronische Kontrollsysteme des Billetübergangsautos:
(1) wird Manipulationsmodus die Operation des Knopfschalters eigenhändig durchgeführt, und die Vorwärts- und rückwärtigen Stoßknöpfe werden zur Verfügung gestellt. Die elektrischen hauptsächlichkomponenten des Schaltkastens werden von weithin bekannten Markenprodukten gemacht.
(2) befindet sich der Bordschaltkasten auf der Seite des Plattformwagens und wird in eine vertiefte Wand angebracht.
(3) werden die elektrischen hauptsächlichkomponenten des Schaltkastens von weithin bekannten Markenprodukten gemacht, gemacht von der Stahlplatte, schön und praktisch, wird die Oberfläche des Billetübergangsautos mit rostfester Behandlung, die Stärke des Kastens ist nicht kleiner gespritzt, als 2 Millimeter, der Kühlkörper gut ist, das Türschloss ist fest und zuverlässig, bedienungsfreundlich. behindern Sie nicht.
(4) ist jede elektrische Komponente fest auf das Fahrzeug installiert, und die Operation ist nicht lose; die Verdrahtung innerhalb des Rahmens wird geleitet, und das Rohr wird mit der Bohrrohrklemme befestigt; der Biegungsradius des Durchzugsrohres ist nicht kleiner als 1,5mal des Rohrdurchmessers; Kein Gelenk; Gebrauchskupferkern-Gummiisolierdraht; Temperaturanstieg Motor und andere Komponenten übersteigt nicht 80 °C.