Produktdetails:
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Produktname: | Schienenübergangswagen | Tragfähigkeit: | 5T (besonders angefertigt) |
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Energiequelle: | Akku | Betriebsmodus: | Pandent und Fernprüfer |
Wagen-Rahmen: | Q235B | Schienenmessgerät: | 1435mm (besonders angefertigt) |
Laufender Abstand: | Ulimited | Arbeitszeitrichtlinie: | 8-9 Stunden |
Radart: | Formstahlfelge | Safrty-Gerät: | Puffer, Warnungslicht, Notausknöpfe |
Markieren: | Elektrischer Übergangswagen,Schienenübergangsauto |
Einleitung des Schienen-Übergangswagens
Dieses Schienen-Übergangswagen sind- die beweglichen Plattformen, die für die horizontale Bewegung von Materialien, von Versammlungen und von anderen Einzelteilen benutzt werden. Ursprünglich entworfen für Lastübertragung zwischen Laufkranbuchten, werden Schienenübergangswagen jetzt benutzt, um Lasten entlang Fließbändern zu transportieren, eine gesamte Produktionsverlagerung an und selbst als eine stabile bewegliche Maschinenbasis transportieren.
Der batteriebetriebene Schienenübergangswagen wird hauptsächlich im Fließband (Ringfertigungsstraße, Schleifenfertigungsstraße), Metallurgieindustrie (Pfanne), Lagertransport, Schiffsindustrie (Wartung, bauen, Containertransport) zusammen, Werkstücktransport in der Werkstatt, Drehbanktransport, Stahlfabrik (Stahlknüppel, Stahlplatte, Stahlspule, Stahlrohr, Abschnittstahl, Stahlkonstruktion), Bau (Brücke, einfaches Gebäude, Beton, konkrete Spalte), Mineralölindustrie (Ölpumpe, Saugerstange und Teile), Energie (polykristallines Silikon, Generator, Windmühle), chemische Industrie (Elektrolysezelle, Retorte usw.), Eisenbahn angewendet (Schiene Wartung, Schienenschweißen, Zugtraktor).
Arbeits-Prinzip des Schienen-Übergangswagens
Dieser Schienenübergangswagen erhalten die Energie von der Batterie. Der Strom wird an das Ziehen des Motors durch elektrisches Kontrollsystem, das das Auto herstellt zu beginnen, zu stoppen, sich bewegen vorwärts, sich drehen herum, Änderungsgeschwindigkeit, etc. geliefert. Der Schienenübergangswagen kann auf gebogenen Schienen laufen und kann als Fährenauto verwenden. Der batteriebetriebene Übergangswagen ist- für alle Arten Transportgelegenheit passend, da seine Laufdistanz unbegrenzte und niedrige Anforderung zur Bahn ist.
Prameter des Schienen-Übergangswagens
Modell | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Bewertete Last (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tabellen-Größe (Millimeter) | Länge (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Breite (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Radstand (Millimeter) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Schienen-inneres Messgerät (Millimeter) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Rad-Durchmesser (Millimeter) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Rad-Quantität | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Bodenabstand (Millimeter) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Fahrgeschwindigkeit (Minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Leistungsstärke (Kilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Batterie-Kapazität | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Batterie-Spannung | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Laufzeit als volle Last | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Laufender Abstand für einmal Gebühr (Kilometer) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Bezugsgewicht (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Empfohlenes Schienen-Modell | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
ANMERKUNGEN:
Ansprechpartner: Jack
Telefon: +8615736919601